Projekt „LaWida“: Wie sehen sich Jugendliche als zukünftige Autofahrer?

Bonn, 18. November 2011 – Bisherige Forschungen zur Entwicklung im Lebensbereich Automobilität haben sich auf junge Fahrerinnen und Fahrer nach dem Erwerb des Führerscheins konzentriert. Die Studie „LaWida“ (Längsschnittliche Analysen der Wege in die Automobilität) unter Leitung von Professor Dr. Malte Mienert in Zusammenarbeit mit dem Deutschen Verkehrssicherheitsrat (DVR) und der Deutschen Hochschule der Polizei (DHPol) konzentrierte sich auf Jugendliche im Alter zwischen 13 und 17 Jahren.

Wie sehen sie sich als zukünftige Autofahrer? Wie schätzen sie ihr eigenes Fahrverhalten und Risikobereitschaft ein? Und wie können sie beim Übergang in die eigene Automobilität unterstützt werden? Diesen und weiteren Fragen widmete sich die Studie „LaWida“, deren erste Ergebnisse nun vorliegen. Bereits 16-Jährige sind sich der Entwicklungsaufgabe Automobilität bewusst und wollen diese bewältigen. Der Führerschein wird als subjektiv wichtig empfunden. Von ihm hängen Unabhängigkeit und Mobilität, aber auch soziale Anerkennung ab. Potenzielle Risikofahrer betonen die Symbol- und Statusfunktion des Führerscheins.

Erste Empfehlungen für die Gestaltung des Fahranfangs konnten die Wissenschaftler bereits ableiten. So fand etwa das absolute Alkoholverbot überwiegend Akzeptanz. Potenzielle (zukünftige) Risikofahrer könnten durch technische Fahreinschränkungen geschützt werden. Auch ein Anfängerkennzeichen erscheint geeignet, um mögliche „Auslebetendenzen“ im Straßenverkehr zu verhindern.

Über Fragebögen wurden Schülerinnen und Schüler in Baden-Württemberg und Nordrhein-Westfalen ab dem 13. Lebensjahr regelmäßig zu ihren Einstellungen und Wünschen in Hinblick auf Führerschein und Auto befragt. LaWida hat jedoch auch die Eltern zu Wort kommen lassen, um mögliche Vorbildfunktionen herauszuarbeiten und familiäre Effekte, falls vorhanden, zu untersuchen. Eine ausführliche Dokumentation des Projektes „LaWida“ finden Sie unter www.jungesfahren.de.



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